Piaggio Liberty 150 IE Iget 3 V S ABS E 4 [2015-2018] - Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt

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MALOSSI Aluminium-Zylinder für Piaggio Liberty 150 iGet

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung und 14 mm Kolbenbolzen ist für den Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V S ABS E 4 im Baujahresbereich 2015–2018 ausgelegt. Das Bauteil gehört zur Kategorie Big Bore Kit und ist für den Einsatz im Rennsport bestimmt.

Technische Merkmale

  • Zylinder aus Aluminium
  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform
  • Gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen
  • Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm

Die Primäraluminiumlegierung des Zylinders besitzt einen hohen Anteil an gehärtetem und angelassenem Silizium. Überarbeitete Wärmeaustauschflächen unterstützen die konstruktive Auslegung. Die Bearbeitung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte Kolben besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und Zinnbeschichtung an den Gleitflächen. Er ist gewichtsreduziert und verstärkt ausgeführt. Zum Ringsatz gehören ein nitrierter und verchromter I-Ring aus Stahl, ein spezieller Gussring sowie ein dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Fahrzeugzuordnung und Hinweis

Passend für Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V S ABS E 4, Baujahre 2015–2018. Die Installation erfolgt ausschließlich mit der Steuereinheit Force Master 2.1. Das Produkt ist ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt.

Description

MALOSSI Aluminium-Zylinder für Piaggio Liberty 150 iGet

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung und 14 mm Kolbenbolzen ist für den Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V S ABS E 4 im Baujahresbereich 2015–2018 ausgelegt. Das Bauteil gehört zur Kategorie Big Bore Kit und ist für den Einsatz im Rennsport bestimmt.

Technische Merkmale

  • Zylinder aus Aluminium
  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform
  • Gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen
  • Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm

Die Primäraluminiumlegierung des Zylinders besitzt einen hohen Anteil an gehärtetem und angelassenem Silizium. Überarbeitete Wärmeaustauschflächen unterstützen die konstruktive Auslegung. Die Bearbeitung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte Kolben besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und Zinnbeschichtung an den Gleitflächen. Er ist gewichtsreduziert und verstärkt ausgeführt. Zum Ringsatz gehören ein nitrierter und verchromter I-Ring aus Stahl, ein spezieller Gussring sowie ein dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Fahrzeugzuordnung und Hinweis

Passend für Piaggio Liberty 150 IE iGet 3 V S ABS E 4, Baujahre 2015–2018. Die Installation erfolgt ausschließlich mit der Steuereinheit Force Master 2.1. Das Produkt ist ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt.

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