Vespa GTS 125 I-GET Supertech [2020] - H20 I-Tech Zylindersatz - Ø63mm Piaggio/Vespa

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PRODUCT DESCRIPTION

MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm

Der H20 I-Tech Zylindersatz ist für die Vespa GTS 125 I-GET Supertech des Baujahres 2020 ausgelegt. Mit einer Zylinderbohrung von Ø 63 mm, einem Hub von 58,7 mm und 183 cm³ Hubraum ist er als Big-Bore-Komponente für den Wettbewerbseinsatz konzipiert. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 11,48.

Zylinder und Bearbeitung

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Seine Laufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Die gekreuzte Glättung erfolgt in zwei Diamantdurchgängen mit sehr begrenzten Toleranzen.

Die Bearbeitung wird auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung durchgeführt. Zwischen Zylinder und Kolben ist ein Spiel von 0,05 mm vorgesehen. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen ergänzen die Konstruktion.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte, leichte und verstärkte Kolben verfügt über drei Ringe. Er wird aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und geringer thermischer Ausdehnung gefertigt. Die Gleitflächen sind mit Zinn beschichtet; auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet.

  • Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilige Ausführung aus verchromter Spezialstahllegierung

Technische Daten

  • Zylinderbohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Fahrzeugzuordnung

Passend für die Vespa GTS 125 I-GET Supertech, Baujahr 2020.

Sachlicher Einsatzhinweis

Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.

Description

MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm

Der H20 I-Tech Zylindersatz ist für die Vespa GTS 125 I-GET Supertech des Baujahres 2020 ausgelegt. Mit einer Zylinderbohrung von Ø 63 mm, einem Hub von 58,7 mm und 183 cm³ Hubraum ist er als Big-Bore-Komponente für den Wettbewerbseinsatz konzipiert. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 11,48.

Zylinder und Bearbeitung

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Seine Laufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Die gekreuzte Glättung erfolgt in zwei Diamantdurchgängen mit sehr begrenzten Toleranzen.

Die Bearbeitung wird auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung durchgeführt. Zwischen Zylinder und Kolben ist ein Spiel von 0,05 mm vorgesehen. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen ergänzen die Konstruktion.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte, leichte und verstärkte Kolben verfügt über drei Ringe. Er wird aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und geringer thermischer Ausdehnung gefertigt. Die Gleitflächen sind mit Zinn beschichtet; auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet.

  • Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilige Ausführung aus verchromter Spezialstahllegierung

Technische Daten

  • Zylinderbohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Fahrzeugzuordnung

Passend für die Vespa GTS 125 I-GET Supertech, Baujahr 2020.

Sachlicher Einsatzhinweis

Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.

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