Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt

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PRODUCT DESCRIPTION

POLINI HT-Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa PX E Arcobaleno 200

Die POLINI HT-Kupplung ist für den Renneinsatz an der Vespa ausgelegt. Bei dieser Konstruktion übernimmt die innere Nabe die Verbindung mit der Kurbelwelle, während die äußere Glocke diese Funktion nicht mehr ausführt. Das umgekehrte Funktionsprinzip bildet die Grundlage für die spezielle Ausführung der Kupplung.

Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Konstruktion

  • Druckplatte auf Axiallager für eine leichtgängige Betätigung.
  • Aluminiumglocke als Bestandteil der Kupplungskonstruktion.
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne.
  • Um 8 Zähne vergrößerte Aluminiumscheiben zur Erhöhung der Übertragungseffizienz.
  • Einstellbare Federkraft zur Anpassung der Kupplung.
  • Z23-Ritzel mit schräger Verzahnung für die passende Primärverzahnung dieser Ausführung.

Die POLINI HT-Kupplung ermöglicht die Auswahl der Primärverzahnung, um die Übersetzungsverhältnisse anzupassen. Die Gangschaltung arbeitet präzise und leichtgängig und unterstützt dadurch mühelose Gangwechsel. Durch den Austausch des Primärzahnrads lässt sich die Kupplung mit weiteren verfügbaren Ersatzteilen der HT-Kupplungsfamilie anpassen.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa PX E Arcobaleno 200, Baujahre 1981 bis 1997.

Sachlicher Hinweis

Die Ausführung ist mit einem schräg verzahnten Z23-Ritzel versehen. Bei der Auswahl der Kupplung sind deshalb die vorhandene Primärverzahnung und das gewünschte Übersetzungsverhältnis zu berücksichtigen.

Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht

Description

POLINI HT-Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa PX E Arcobaleno 200

Die POLINI HT-Kupplung ist für den Renneinsatz an der Vespa ausgelegt. Bei dieser Konstruktion übernimmt die innere Nabe die Verbindung mit der Kurbelwelle, während die äußere Glocke diese Funktion nicht mehr ausführt. Das umgekehrte Funktionsprinzip bildet die Grundlage für die spezielle Ausführung der Kupplung.

Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Konstruktion

  • Druckplatte auf Axiallager für eine leichtgängige Betätigung.
  • Aluminiumglocke als Bestandteil der Kupplungskonstruktion.
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne.
  • Um 8 Zähne vergrößerte Aluminiumscheiben zur Erhöhung der Übertragungseffizienz.
  • Einstellbare Federkraft zur Anpassung der Kupplung.
  • Z23-Ritzel mit schräger Verzahnung für die passende Primärverzahnung dieser Ausführung.

Die POLINI HT-Kupplung ermöglicht die Auswahl der Primärverzahnung, um die Übersetzungsverhältnisse anzupassen. Die Gangschaltung arbeitet präzise und leichtgängig und unterstützt dadurch mühelose Gangwechsel. Durch den Austausch des Primärzahnrads lässt sich die Kupplung mit weiteren verfügbaren Ersatzteilen der HT-Kupplungsfamilie anpassen.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa PX E Arcobaleno 200, Baujahre 1981 bis 1997.

Sachlicher Hinweis

Die Ausführung ist mit einem schräg verzahnten Z23-Ritzel versehen. Bei der Auswahl der Kupplung sind deshalb die vorhandene Primärverzahnung und das gewünschte Übersetzungsverhältnis zu berücksichtigen.

Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht